“我认为这可能是我职业生涯中最重要的一场胜利之一。来到一支新的车队，与银箭携手获得胜利真的一份特殊的荣耀，车队做了杰出的工作。”
“这是一种令人难以置信的感觉，我的车队做了令人难以置信的工作。”
“昨天晚上我们进行了深入的研究，希望轮胎能够给力，没有想到会表现的这么好，在最后的20分钟我开始控制轮胎巡航。”
“我们必须努力工作，你永远不知道轮胎在下一站能坚持多久。但是如果当你你来到这里，能够保持让轮胎坚持下来，那你到任何地方都不会有问题。”
安塞特说他在镇州站的结束阶段对宁威的那次无线电抱怨，只不过是气头上的反应而已。
从第六位起步的宁威在今天的比赛中采用了两停的策略，这使得他在比赛结束阶段的轮胎比采用3停的安塞特要旧。
安塞特在完成自己的3停之后，利用轮胎优势，向宁威发起了持续攻势。
当比赛还剩下3圈结束时，安塞特在4号弯一次超越尝试在宁威的强硬防守下险些失控，随后安塞特在无线电中抱怨宁威没有给自己留出足够的空间。
赛后，安塞特打趣说当他找对方理论时，宁威只是付诸一笑。
“我跟他讲——但他只是笑。”安塞特说道，“当时在气头上，进入那个弯道时两辆车靠的非常近。我差点就失控了，但这就是赛车。”
与安塞特关系甚好的宁威也表示这起事件没什么大不了。
“我知道我的轮胎是ok的，我通过最后一段的速度很好，所以我非常确信他没有机会在进入一号弯超越我。”宁威说。
“但是2号弯整场比赛对我而言都要微妙一些。他之前做过动作，第二次我采取了防守。”
安塞特说红虎的车在最后两个弯的速度都不错，但是直道上贴不上奔麟。
雷之神车手龙浩批评奔麟车手罗曼庭在发车阶段的驾驶太过激进。对于罗曼庭最终遭到处罚，龙浩表示对此满意。
“发车是我们的唯一的机会，因为我们的比赛速度不够快，”龙浩说道。
“而我在发车时没能做到最佳起跑。罗曼庭一直针对我，可能他忘了比赛是2