这款车的定位，其实就是相当于后世的问界m7，中高端级别的定位。
虽然产品力没有高瓴问界那么惊艳，但是大空间，大冰箱，大彩电，三大的配置，还是让这群男性消费者们，百看不厌。
而高瓴新推出的高瓴问界产品，它的客群群实际年龄在35岁到50岁之间的中年男人，他们喜欢开大车，喜欢高配置，喜欢高豪华度的产品。
这样一群人，非常的挑剔，不过却也是在对你的产品满意后，也是极为的忠诚的。
在首月大爆发，直接大定就下了5万台车之后，这款产品，在2018年半年之内，也是陆陆续续地大定了十万台车。
前期的高瓴仰望，在推出来的时候，也是有一波大爆发。
但是在一批尝鲜客户购买了之后，就慢慢地冷了下来，最低点的时候，甚至连1000台一个月的水平都没有。
而这款产品，高瓴问界，却是扛住了热潮之后的冷淡期，在半年的时间里头，卖出了十万台的汽车，这就意味着，它在一个月的销量，可以达到一万台一个月！
五十万量级的汽车，销量如此恐怖，这谁听了都觉得吓人！
而这款车的销量，也是在2018年，达到了580个亿。
一款高端suv，居然走出了b级别车的销量走势，这简直就是堪称恐怖！
没办法。
任何人试驾过这款车之后，都会觉得这车比任何一个开了十年的老司机开得还溜，变道、超车、加塞猛得一b，任何人试驾完了都会有想买的强烈冲动。
这是真正意义上的科技改变时代！
高瓴问界这款车，以前的销量分的都是q7、x5、gle这些车子的，这三兄弟之前才是50+suv的主力军。
这580个亿的销量所带来的大部分利润，都会陆陆续续地缓慢回流到德意志，为他们的上四休三，为他们的早十点，下午三点的工作服务。
现在，因为高瓴问界这款车，德意志这些车企的利益，被永久地剥夺了！
任何人，在几年前都很难想象，一个华国的汽车企业，可以从q7、x5、gle这些车子手中，抢夺单子！
高怀钧得到这个消息的时候，也是喜出望