栗莎这段时间没留在意大利，就是为了这个事飞了一趟摩洛哥。
不过，主教练的人选暂且按下不谈，李柏这边已经迎来了非常关键的一个赛段！
第六赛段，全程166公里。
不同于第四赛段的高山加平路的路线设计。
这个赛段就全都是高山爬坡。
没有哪怕一点平路。
而且它的下坡路段也不多！
全程不断攀升，颇有种一山更比一山高的感觉。
从海拔几十米，到海拔一千两百多米。
而且最后的一千两百多米高的爬坡积分点也被设置为山顶终点。
这个赛段的难度之高，确实是冠绝全部赛程，是名副其实的皇后赛段！
别看环桂省也有自己的皇后赛段。
弄拉的爬坡也是非常折磨人心。
但实际上，就算是弄拉爬坡，它的高度也不到六百米。
而且除了弄拉爬坡以外，其他部分的起伏并不大。
国内的公路都太过平坦，逢山开路，遇水架桥，甚至一言不合就打隧道。
不像国外的，随着山势起起伏伏，根本不考虑车子和人的感受。
李柏他们今天要比的这个赛段，动不动就是一千多米海拔的高山。
动不动就是六七百米海拔的爬升。
赛事方安排了3个爬坡积分点，并不是说就只有三个爬坡。
实际上，沿途那么多大大小小的坡，随便拿一段出来，都是二、三级的难度！
世巡赛车手们，平时都是在这样的赛道上磨砺自己的能力的啊！
这也是国内一些很优秀的车手，到了国外参加比赛都很难顺利完赛的原因。
不过，这样的赛段，对于久经“环法”（模拟学习机里的比赛）的考验的李柏来说，倒也是比较稀疏平常了。
发车前，李柏一脸沉静。
他的身后，比泽格、德乌尔夫、德邦特等大将分列两侧。
大家都知道了李柏的计划。
此刻都在心里摩拳擦掌着。
今天必须全力以赴，助力李柏杀出重围，巩固他总成绩排行榜上的王位