于是，在不断地拉扯之中。
盛唐-ag2r昨天拿了赛段第三，拼得很辛苦的比泽格率先掉队。
德乌尔夫因为前面领骑消耗比较大，也渐渐掉队。
快步也好不到哪去，他们新来的车手伊桑·海特掉队。
伊桑·海特去年从英力士转会过来。
值得一提的是，他还有一个弟弟莱奥·海特留在了英力士。
只是莱奥·海特有抑郁症，2023-2024的比赛表现得一塌糊涂。
现在英力士留着他，只是因为他卖不出去。
未来合同到期，莱奥·海特肯定是要被清理的。
不只是伊桑·海特，几轮拉扯之后，快步的小将范格鲁维也掉队了。
这种动态但又微妙的平衡，一直持续到了110公里左右。
打破这个平衡的，就是李柏和他的队友们。
德邦特突然提速领骑，带着李柏、莱奥·比索从快步车队的身后杀出。
快步的车手们一看，心里纳闷。
又来这套？
没完没了？
但进攻好像没什么意义啊！
120公里左右，是有一个途中的冲刺积分点没错。
但前面还有一队人马呢！
李柏他们即便是积极拼抢，等到地方，连口汤都捞不到了吧？
当然，疑惑的同时，兰佩蒂也主动领骑，带着大伙儿追赶上去。
不可能让李柏溜走的！
大家现在都知道，必须要死死地咬住李柏。
短暂的两公里爬坡，很快，翻过这个小山头的车手们看到了几抹熟悉的身影！
那不是阿联酋航空和维斯玛车队的队服吗？
快步的车手们顿时恍然大悟。
原来是靠近领先集团的大部队了啊！
有追上去，争夺途中冲刺积分点和减秒奖励的机会。
难怪盛唐-ag2r这么兴奋。
他们倒没有怀疑李柏他们为什么会知道这个情况。
毕竟有无线电嘛！
说不定盛唐-ag2r的教练们，比他们的教练消息更加灵通。
现在，快步的兰达和他的队友们也精神振奋，一鼓作气地跟着李柏一行