但旗下有一些小厂，将来推出一年就生产几百辆，宣称手工打造的跑车之类的高端品牌。
欧洲就有不少类似的公司，一辆车卖几千万rmb，一大堆有钱人追捧。
但内行其实都知道，他们可能工厂就几十人上百人。
一年就专心打造几辆汽车了。
零配件自己都生产不了，全都是自己设计，但交给拥有生产能力的公司或者实验室制造。
最后他们再手工组装，这就是手工生产。
性能肯定追求极致，外观也狂装酷炫，专门赚有钱人的钱。
陆恒也没管这些细节发展，都是恒创高管自信决定扶持相关公司，他只需要把控大方向就行了。
甚至他还知道，有几个合作厂家，其实和高管还有朋友亲戚关系，但他也没有管。
水至清则无鱼嘛，当时他还特地查看了财务情况，发现没有出现贪污受贿以公济私的情况。
接下来恒创还有很多盈利项目。
孟天培一一介绍。
他重点介绍了电池产业。
这又是恒创技术垄断的产业。
比起去年，今年的电池产业又迎来巨大发展，还和发电薄膜业务有关。
因为在推广发电薄膜的同时，电能储蓄也是个大问题，每家每户发电的同时，都需要单独购买电池作为储蓄。
并非直接将电线接入到电网线路。
而是通过储蓄电池转了一圈，原因就在这样比较稳定，同时电池储蓄也能给用户自己提供日常用电。
原本这块业务是电网那边极力反对的，他们希望用户家用电，还要使用电网提供，要安装电表，让他们从中再赚一分钱。
明明发电薄膜的用户发电都靠太阳，不考虑最初投入和损耗，完全零成本用电。
可经过电网转一圈后，卖出去3毛，使用的时候就要5毛以上了。
最后还是恒创集团争取，因为发电用户谈判，彻底掀开这个不合理规定，不让电网额外赚钱。
好在当时恒创正因为提供大量税收，又成为经济发展火车头，上面已经没有那么看重电网